Autor: ITuudised.ee • 22. juuni 2017

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

ASi Tallinna Sadam juhatuse esimees Valdo Kalm selgitas, et uus tehnoloogia võimaldab viia miinimumini reisijate ja kaubavedajate ajakulu, vähendada liikluskoormust ning kaotada logistikaandmete menetlemisel tarbetu bürokraatia ja mitmekordne andmete dubleerimine.

“Põhimõtteliselt on tegemist riigi infosüsteemide andmevahetuskihi x-tee analoogiga logistikasektoris. Täna käivad terminalide kaubaliikumise operatiivandmed ja info vagunite liikumise kohta paljuski veel telefoni või e-maili teel ja juba olemasolevaid andmeid dubleerides,” märkis Kalm. “Uue platvormi puhul sisestatakse andmed ühe korra ja andmesüsteemid vahetavad infot edaspidi iseseisvalt juba otse.”

Platvorm põhineb plokiahelal ehk blockchain’il, mis tähendab, et kõik vajalikud andmed paiknevad korraga paljudes arvutisüsteemides krüpteeritud kujul nii, et neist saavad tegelikult aru ainult algsed andmete omanikud ja loojad. Sama süsteemi kasutavad ka krüptorahad.

Hetkel on maailmas käimas kaks suuremat plokiahelate logistikaplatvormide arendusprojekti. Üks neist ongi Muugal esitletud Soome-Rootsi-Eesti-Läti rahvusvaheline ühisprojekt SmartLog.

SmartLog on Euroopa Regionaalarengu Fondi poolt rahastatav 2,4 miljoni eurose eelarvega ja kolm aastat kestev Interreg Central Baltic projekt, mille juhtpartneriks on Kouvola Innovation OY (Soome).