Autor: Äripäev • 28. veebruar 2019

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

FedEx on selleks kampa võtnud DEKA Development & Research Corpi, mille varasemate tööde hulka kuulub näiteks Segway tasakaaluliikur ja treppidel tõusta suutev ratastool iBot, vahendab Reuters. FedEx loodab pakirobotite töö ühendada oma SameDay teenusega, mida pakub 1900 linnas üle maailma.

Tulevased robotid hakkavad sõitma kuni 16 kilomeetri tunnis, need on varustatud kaamerate ja tarkvaraga, mis peaks aitama sõidukitel takistusi vältida. Kõigepealt tuleb nende katsetamiseks saada ka luba linnades, esimesena võetakse ette FedExi kodulinn Memphis.

"Viimase miili" kojukanne on võrdlemisi kallis, kuni pool kogu kättetoimetamise kuludest, sellest ka põhjus, miks ettevõtted seda automatiseerida tahavad.

FedExi robot ei ole vähemalt välimuselt üks ühele Eesti Starship Technologiesi veeremi järgi tehtud. Mida ei saanud öelda Amazoni tulevase iseliikuva käru Scout kohta, millest CNBC rääkis jaanuari lõpus.

Starship Technologies on vahepeal aga käivitanud esimese vedamisteenuse USAs. Jaanuaris sõlmiti leping Prantsuse Sodexoga ning hakati valmistoitu tellijateni vedama Virginia osariigis George Mason Universitys. Teenus maksab 2 dollarit.